世界で最も高価なスーパーカー 50
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世界で最も高価なスーパーカー 50

Mar 29, 2024

絶対的に最高のものを購入すると、多くの場合、割高になります。 これは特に自動車の世界に当てはまります。 確かに、あなたを驚かせるような(そしてカー・オブ・ザ・イヤーのリストを破るような)手頃な価格の車もありますが、スーパーカーやハイパーカーなど、本当に特別なものが欲しい場合は、高額な出費を覚悟してください。 このクラスの車両は、忘れられないデザインと限界を超えるパフォーマンスを兼ね備えており、価格は決して安くありません。 また、開発と建設には莫大な費用がかかるため、最終的には住宅よりも高額になる可能性があります。

ここでは、フェラーリ、ケーニグセグ、ランボルギーニ、マクラーレン、そしてもちろんブガッティなどによって現在製造されている最も高価なスーパーカーとハイパーカー 50 台を開始価格別に示します。 確かに、それを手に入れるためには飛び散る必要がありますが、ハンドルを握ってしまえば、おそらく気にならないでしょう。

今年初めに導入された限定モデルの 911 スポーツ クラシックは、1970 年代初頭のカレラ RS 2.7 に敬意を表しています。 このスタイリッシュなクーペは、現行の 992 世代の 911 をより力強く表現したもので、彫刻されたボンネット、ダブルバブルルーフ、フレアフェンダー、そして最も注目すべきはカーボンファイバー強化プラスチック製のクラシックなダックテールスポイラーを備えています。 エンジン ベイには、543 馬力と 442 フィート ポンドのトルクを発揮するツイン ターボチャージャー付き 3.7 リッター フラット 6 エンジンが搭載されています。 これらすべてを組み合わせると、標準の 911 よりも 15 万ドル以上高い車が手に入ります。

このリストにある多くのフェラーリの最初の車両です。 F8 Tributo は、跳ね馬に求める 2 つの要素、つまり注目を集めるスタイルとパフォーマンスを提供します。 2019 年に導入されたこのスポーティなクーペは、V 型 8 気筒エンジンを搭載した 488 の後継モデルです。7 速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされるパワートレインは、このブランドの中で最も強力ではありませんが、依然として優れたパフォーマンスを提供します。堅牢な 710 馬力と 568 フィートポンドのトルク。 そのおかげで、車は 3 秒未満で時速 0 マイルから時速 90 マイルまで加速し、最高速度は時速 311 マイルに達します。 F8 スパイダーには格納式ルーフが付属していますが、その場合は開始価格に 4 万ドル近く追加されます。

ポルシェの最新特別版 911、新しい S/T もこの世代で最軽量です。 この車は、サーキット中心の GT3 RS の強力なパワートレインを、GT3 ツーリングのより洗練されたボディに搭載しています。 結果として生まれたスポーツカーは、日常のドライバーとして使用できるほど文明化されたトラックの野獣です。 この特別なモデルは、518 馬力と 342 フィート ポンドのトルクを発揮する 4.0 リッター フラット 6 エンジンを搭載しており、時速 0 マイルから時速 60 マイルまで 3.5 秒で加速し、最高速度は時速 186 マイルに達します。 。 S/Tには6速GTスポーツマニュアルも標準装備されており、純粋主義者にとってさらに魅力的なものになるはずだ。

アストンマーティンは別れの挨拶の仕方を知っています。 英国ブランドの最後の V12 ヴァンテージには、690 馬力と 555 フィートポンドのツイストを生み出すツインターボ 5.2 リッター V12 が搭載されています。 残念ながらマニュアルはありませんが、リアアクスルに動力を伝えるオートマチックギアボックスは「シフトスピードとドライバーとの対話を強化する」ために調整されています。 このゴージャスなグランドツアラーは、時速 0 マイルから 90 マイルまで 3.4 秒で発進し、最高時速 200 マイルで最高速度に達します。 この車の両方のバージョン(クーペまたはより高価なロードスターとして利用可能)は、車両のより広いトレッドを考慮して再加工されたより彫刻的なボディと、450ポンドを超えるダウンフォースを生み出す積極的な空力パッケージを特徴としています。

アストンマーティン DBS スーパーレッジェーラは、2018 年の発表当時、多くの期待に応えるものでした。この車は、1960 年代後半のオリジナルの DBS グランドツアラーと、2007 年から 2012 年の間に製造された DBS V12 という、ブランドのより懐かしく思い出される 2 つのモデルと名前を共有しています。 (当然のことながら、どちらもジェームズ・ボンドが運転したものです。)現行の DBS のハードトップバージョンとソフトトップバージョンはどちらも速く見えますが、実際に高速であるのは、同じツインターボ 5.2 リッター V-12 エンジンのおかげです。 V12 Vantage ではさらに強力になりました。 ここで、このミルは 715 馬力と 664 フィート ポンドのトルクを発生し、ゼロから時速 102 マイルまでわずか 3.4 秒で発進し、最高時速 311 マイルまで到達します。