ケーブルを仕上げるための新しいツール

ジムの技術トーク

ジム・ラングレー著

現在でもほとんどの自転車はワイヤーケーブルを使用しています。 例外は、油圧専用ディスクブレーキと電子シフトを備えたものです。 しかし、中にはワイヤーケーブルで操作するドロッパーシートポストを備えたものもある。

ワイヤー ケーブルのない自転車をお持ちで、ワイヤー ケーブルを使用して自転車の作業をしたことがない場合は、次の記事までスクロールしてください。

ワイヤー ケーブルの特徴は、互いに巻き付けられた多数の小さなワイヤーで構成されていることです。 ケーブルの端は、これらの小さなワイヤが巻き戻らないように工場で切断されます (読み取りを続ける)。 ただし、自転車の組み立て中にケーブルは適切な長さに切断されるため、一度切断されると、それを防止しないとほつれる傾向があります。 また、ケーブルの擦り切れは見苦しく、バイクを扱うときにワイヤーが刺さる可能性があるため、少しでも危険であるため、これを防止する必要があります。

ほつれを防ぐために私が最初に学んだ方法は、ケーブルの端をはんだ付けすることでした。 これは、ケーブルがはんだ付け可能な普通鋼だった頃のことです。 少し火をつけて、はんだを少し塗るだけでできます。 私は決して上手ではありませんでした。 はんだの塊は望ましくなく、ケーブルの直径が以前と同じで、きれいにカットされた状態で、すべての小さなワイヤがはんだ付けされることを望んでいたのです。

このように完璧に半田付けされたケーブル端の利点は、グリースを塗るなどしてケーブルを取り外さなければならない場合でも、簡単にケーブル ハウジングからケーブルを引き抜いて押し戻すことができることです。 端がはんだ付けされていないと、通常、ケーブルは時間の経過とともに少しほつれ、グリースを塗るためにケーブルを引き抜いた場合、ケーブルをハウジングセクションに押し戻すことが困難になります。

私のはんだ付けスキルはあまり上達しなかったので、Schwinn が登場して、ほつれを防ぐためにケーブルの端に押し込む小さなプラスチックのキャップを Schwinn 認定自転車販売店に提供してくれたときはうれしかったです。 見た目は少し安っぽく見えましたが、軽くて取り付け、取り外しが簡単で、ほつれも防げました。

余談ですが、はっきりとは思い出せませんが、これらの小さなプラスチック製のケーブル キャップ (ケーブルの「端」または後に「圧着」と呼ばれることもあります。プラスチック製のものを圧着しませんでした) は、最初の製品の結果として付いてきたものかもしれません。 1970 年代初頭に導入された消費者製品安全委員会の自転車要件。 スポークリフレクターも登場したのはこの頃です。

1980 年代までに、現在入手可能な標準タイプの錫とアルミニウムのエンド キャップが導入されました。 ブレーキケーブルはシフトケーブルよりも大きいため、さまざまなサイズがあります。 したがって、自宅ショップに商品を在庫するには、両方を入手する必要があります。

私が見たほつれを止めるためのハックは次のとおりです（コメントで自由に共有してください）：瞬間接着剤、絶縁テープ（すぐに剥がれる傾向があります）、所定の位置に留まるように圧着されたスポークニップル（常に少し奇妙に見えます）私に）。

もう 1 つの回避策は、ケーブルを長めに残して巻き付けてループを作り、ディレーラーまたはブレーキの横に置くことです。 そうすることで、ケーブルが擦り切れた場合に、擦り切れた部分を切り取ることができます。 これに関して私が抱えている問題は、巻かれたケーブルがほどけるとホイールやディレイラーに入り込み、クラッシュを引き起こす可能性があることです。

60年代から70年代のイタリアのレーシングバイクでは、真鍮製の非常に短いキャップを見てきました。 これらのキャップには端がなかったので、キャップというよりも袖に似ていました。 それらは所定の位置に圧着されており、非常に小さいためほとんど目立ちませんでした。 どこにも売っているのを見たことがありません。 ただし、アイデアが気に入れば、小さな真鍮のチューブを購入し、ドレメルの切断ホイールで切断して、自分で作ることもできます。

すべてのエンド キャップの問題は、脱落する傾向があることです。 これは、ケーブルに対して大きすぎるブレーキエンドキャップを誤ってシフトケーブルに取り付けた場合に発生します。 また、キャップが正しいサイズであっても、キャップがしっかりと固定されていないと、この問題が発生する可能性があります。

そして、悪い点は、ケーブルの端が外れる場合、エンドキャップの圧着によってケーブルが潰れて細いワイヤが広がるため、ほつれ始めているケーブルが露出することがよくあることです。